電廠飛灰氣力輸送系統中的多倉泵濃相氣力輸送發展速度快，針對輸送燃燒發電廠靜電除塵器干灰及省煤器灰斗的特點，設計出并聯倉泵氣力輸送系統。
       并聯倉泵濃相氣力輸送系統出力及輸送距離：系統出力根據靜電除塵器同電場灰斗配置數量、一般采用2-4套倉泵并聯、組成一個單元；當靜電除塵器同電場配置8個灰斗時，則可采用2個輸送單元組合；輸送系統出力是同時運行的輸送單元出力之和，因此具有輸送能力大的優點，特別適用燃煤發電廠大容量機組的氣力除灰系統工程。輸送距離：并聯倉泵采用濃相氣力輸送技術，其輸送管道起始端輸送壓縮空氣流速低，一般在5.6m/s左右；配合輸送管道采用分段變徑等措施，它不但能滿足中長距離輸送的要求，并能獲得較高的輸送灰氣比，具有明顯的節能效果。
同時，可以嚴格控制輸送管道末速度≤20m/s，以降低輸送系統壓力損失和減少磨損。在輸物料時，壓縮空氣將物料流化，沿著管道規律的間歇輸送。從而使沉積流保持高度的通風狀態，粉體物料在輸送管道底部以繩狀流進行流化輸送；由于懸浮濃相輸送所使得飛灰在管道種呈駝峰狀態，通過氣流將其推送到目的地。了解完其基本原理，并聯倉泵氣力輸送工作程序：

       1. 并聯倉泵停止工作的狀態：并聯倉泵輸送系統內所有手動調節閥開度均已在輸送系統調試時確定，在正常運行狀態下不需要調節；并聯倉泵所有氣動排氣閥開啟，其他氣動閥門均處于關閉狀態；
       2. 并聯倉泵氣力裝灰的狀態：并聯倉泵所有氣動排氣閥開啟，所有氣動進料閥開啟；公用氣動進氣閥關閉，公用氣動出料閥關閉；并聯倉泵開始裝灰。當倉泵料位計輸出料滿信號時，關閉相應倉泵氣動進料閥及相應的氣動排氣閥；當并聯倉泵氣動進料閥及氣動排氣閥全部關閉后，并輸出信號、表示裝灰結束；
       3. 并聯倉泵氣力輸送的狀態：當并聯倉泵氣動排氣閥輸出關閉信號后，開啟公用氣動進氣閥，輸送壓縮空氣開始對并聯倉泵進行增壓、流化作業，并同時向串聯并聯倉泵的輸送管道內輸入壓縮空氣。當串聯并聯倉泵的輸送管道內壓力與并聯倉泵內壓力達到開泵壓力時，由公用倉泵壓力開關輸出信號，開啟公用氣動出料閥，形成并聯倉泵內壓力大于輸送管道內壓力的局面，并聯倉泵開始輸送。
       4. 輸送結束、恢復裝灰的狀態：當并聯倉泵內壓力降至關泵壓力時，由公用倉泵壓力開關輸出信號；先關閉公用氣動進氣閥，再關閉公用氣動出料閥。當公用氣動出料閥輸出信號時，表示輸送結束，并開啟并聯倉泵所有氣動排氣閥和倉泵氣動進料閥，恢復并聯倉泵裝灰狀態。

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