物料利用管道輸送是現代物流技術和系統裝置中不可缺少的一個組成分支，氣力輸送管道是用有壓氣體作為載體在密閉的管道中達到運送散料的目的，屬于氣固兩相流輸送技術，具有輸送效率高、占地少、無污染的特點。

氣力輸送管道技術屬氣固兩相流，經過長期的研究，在耗能大、物料破碎、管道等部件磨損及管道的堵塞等易出問題的懸浮稀相氣力輸送研究成功低速密相氣力輸送技術，其解決了以往物料破碎、管道磨損、高耗能等問題且提高了系統的可靠性和工程的經濟性。

氣力輸送管道是用來輸送物料的，系統裝置功耗中的大部分用于輸送管道；一般采用圓形截面管，以使空氣在整個截面上均勻分布，這是保證物料被穩定輸送的重要前提，除此外圓形管阻力較其他管形小且制作簡單。

氣力輸送管道連接在供料器與卸料器之間、輸料管系統由直管、彎管、伸縮管、軟管及管道連接部件等組成，常用的輸料管內徑為50-400mm、壁厚3-8mm的無縫鋼管、鍍鋅鋼管，食品、藥品和化工原料行業氣力輸送管道 可選用不銹鋼管、鋁管、硬制塑料管等。山東聚恒環保設備有限公司在氣力輸送管道的設計、配置、施工的原則如下：

1. 輸送距離要盡量短；

2. 管道中使用的彎頭要盡量少；

3. 應充分考慮利用建筑物、車間作支撐，同時不影響其他設備的維護保養和通道的暢通；

4. 管道的支架將承載管道的自重以及充滿的被輸送物料的重量、要有足夠的強度；此外，由于輸送粉粒體時和在終端卸料排氣的振動時，應考慮有足夠的風度以及管道采取減振措施；應盡量避免在地中埋設管道，如要配置則應設置在管道溝內；

5. 管道之間常采用法蘭連接，當管道很長時應減少法蘭數量，可將管道焊接適當使用法蘭，以便拆卸；

6. 若用鋁管，一般仍用鋼鐵法蘭，為避免引上電化學腐蝕，在法蘭與鋁管之間加設中間隔電絕緣材質；

7. 輸送高溫物料或在高溫的環境中工作時，系統應考慮預防熱膨脹的措施；

8. 根據被輸送物料的特性和可能會混入異物等造成輸料管道堵塞時，應考慮設置緊急處理疏通口。