煤粉氣力輸送系統的優點是輸送過程完全是在密閉的管道中進行，設備少、易布置、系統簡單、少占或不占有效空間、車間環境好；缺點是動力消耗大，這點關系到生產運行費用，我們把它的優勢最大化發揮，把劣勢盡量降低。這個動力消耗大的問題，尤其是以壓縮空氣為氣源動力的氣力輸送，其影響消耗的主要因素如下：
  1. 輸送距離：輸送距離越長、耗氣量就越大；所以在設計時就在滿足工藝需求的情況盡量縮短輸送距離；
  2. 輸送壓力：輸送壓力越高，輸送粉、氣的混合比越高，單位動力消耗也就越小。根據比較，低壓、中壓、高壓氣力輸送中，以高壓輸送最為經濟；在高壓氣力輸送系統中，壓力越高、輸送時間短、壓縮空氣消耗量也就越少。之前我們說過氣力輸送管道磨損因素之一壓力高，壓力越高、脈動沖擊力越大，從而管道磨損也就越大，所以根據實際情況，計算兩者哪種損耗更易減少成本，魚肉熊掌不可兼得。

  3. 發送裝置的結構形式：發送設備的出口阻力越大、輸送時間越長，則耗氣量大；發送設備的容量和裝載系數也影響耗氣量。因為每次輸送的始末段落都要占用一部分耗氣量，這部分耗氣量輸送煤粉的數量很少，所以在輸送相同數量煤粉的情況下，如果發送裝置容量加大就可以減少輸送次數，從而減少許多始末端耗氣量。裝載系數是發送裝置每次所裝煤粉體積與發送裝置本身的容積之比，裝載系數越高，耗氣量越低。如：連續氣力輸送泵。
  4. 輸送線路布置：在輸送相同距離的情況下，布置彎頭、分路閥等越多且靠近管路末端，輸送系統阻力越大，從而耗氣量越大。所以，設計時滿足條件下盡量減少管路中的彎頭、分路閥等部件，且盡量靠近發送裝置，以減少阻力，節約耗氣量，此外，之前我們也說過這樣也能減少管道磨損，這也是氣力輸送管道磨損影響因素對策之一。
  5. 進氣閥開關速度：在開始輸送時，進氣閥應當快開，使發送裝置內壓力迅速升高，有利于輸送；當發送裝置內煤粉輸送完時，進氣閥應當快關，讓發關裝置內的余氣將余粉送完，這樣耗氣量最少。若進氣閥關得慢，讓壓縮空氣無阻的直接排空，增加發送裝置內接近送完的降壓區的耗氣量，使得該區占整個耗氣量的比例增大，造成壓縮空氣浪費。若過早關閉進氣閥又會造成堵塞，所以，合理控制以達到最佳效果。