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氣力輸送吸嘴的設計

發布日期:2022-06-08 瀏覽次數:248

    在吸送物料時,吸嘴的設計也是尤為重要,吸嘴可分為轉動式吸嘴,角型吸嘴。轉動式吸嘴一般用于流動性差的物料,角型吸嘴一般用于船艙、車廂,接頭與圓形斷面的輸料管連接。

    1.轉動式吸嘴 吸送式氣力輸送裝置用于吸送如統煤和碎煤、砂、水泥、化肥、鋁礬土、大豆渣、玉米碴和碎豆餅、木屑等一類流動性差的物料時,吸取比較困難。為了提高吸嘴的吸料能力,采用轉動式吸嘴是行之有效的方法。

    轉動式吸嘴是在直吸嘴的基礎上裝設各種松動喂料裝置而成。當它插進料層吸料時,由于連續不斷地轉動,從而把物料攪松,使之與空氣充分混合,故能源源不斷地被吸進吸嘴的內管進行輸送,因而提高供料效率。

    轉動式吸嘴的結構形式有多種多樣,最常用的是帶機械式松動裝置的結構。在吸嘴的吸口處為喂料部件,它裝有三把互成120°均布的松料喂料刀,在吸嘴外筒體的適當高度上沿其周邊分別裝設兩排松動塌料部件,每排裝有三把按 120°均布的塌方松料刀,每把裝有兩個刀片。塌方半徑視物料特性和料堆范圍(船型、車型等)以及吸送系統的生產能力等按具體條件確定。當吸嘴在料層中轉動時,料堆不斷塌落并被松動攪拌,使物料同空氣很好混合,因而能保證吸呢連續充分地吸料。

氣力輸送

    喂料刀刀形的設計應有利于向吸口耙集物料,而塌料松料刀應有利于物料塌方和攪拌刀形的設計還應注意有利于減小切削阻力,并有足夠的結構強度。

    吸嘴周圍安設有補充風量管量管引進料層并與物料充分混合,節混合比使之達到合適程度,并促便物料起動。補充風量管的有效總面積可按大體等于內管面積來確定。

    吸嘴轉動是由電動機6通過減速裝置5來實現的。吸嘴的轉動速度根據物料物理特性塊度、流動性、濕度等)而定,一般可在40-60x/min之間選取。吸送統煤時采用 50r比較合適。一般卸濕度和塊度較大的物料采用較低的轉速。驅動電動機的功率與裝置的小及物料特性有關,如在生產200h的大型吸煤機轉動吸嘴上采用11kW的電動機便可證正常運轉。

    轉動吸嘴的工作性能同轉速、喂料刀及塌料刀的刀形和配置位置、補充風量大小和吸嘴入料層深度等因素有關,對于各種不同物料,必須通過試驗和在實際使用中不斷總結經驗來選取和確定最佳參數。 

除上述機械式轉動吸嘴外,還有利用高壓空氣來松動物料或使物料流態化,也有利用超聲波來活化粉狀物料的其他各種吸嘴。

    2.角形吸嘴 為了便于從船艙、車廂和倉庫等狹窄場地清掃物料,尤其是卸海輪的清艙階段,多采用角形吸嘴。

    角形吸嘴的構造。它的下部為矩形結構,吸嘴上部通過過渡管借活動接頭與圓形斷面的輸料管連接。角吸嘴的進口部分設有圓鋼條焊制的隊護隔柵,可以起到防止大的雜物進入,并使它在接近艙底板或地面時有一定間隙,確保繼續進料時防止吸料管堵死。補充風量管,補充空氣由此引人以調節兩相流濃度。風量調節板,調節它的開度即可控制補充風量的大小。為便于移動,角吸嘴上焊有把手。因吸嘴 需要經常挪動,故重量不宜過大,通常,單人操作的吸嘴連接的輸料軟管直徑不宜超過125-150mm,雙人操作的連接軟管最好不超過150-175mm。在大型吸送式卸船裝置上,為了減小清艙吸嘴的重量,往往在送風速確定。吸嘴一般可用厚0.8-1.2mm的鋼板焊制。如條件許可應選用輕型的材料來制作。

    在大型海輪上清艙用的吸嘴還有多種形式,有的在吸嘴前方裝有機械式集料裝置,由小車移動,或由鋼絲繩牽引,可移至艙內不同位置粑集物料。

因此,不同的場地,不同的物料選型的設備都是不同的,如果您需要氣力輸送設備,歡迎您有我們聯系,山東聚恒的專家將為您設計最優的氣力輸送方案,使得輸送更佳高效。

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