隨著氣力輸送風量的變化，氣力輸送的輸送能力也會受到影響，根據聚恒的不斷實驗，有著一下總結：

     1、增加風量的減產效果 設以增加風量60%進行比較。增加風量的方法有兩種:換用大風機，或加快原有風機的轉速。若改用風量增加60%而供氣壓力仍為60kPa的風機，則在圖2上將改為B點。顯然，輸送能力降低為2.7/h，減產40%。由圖3知，輸送風速增為42.2m/s。若加快風機轉速，則將引起供氣壓力降低。由圖 5知，由于原風機的功率仍為7.4kw，又因風量增加60%，空氣質量流量(風量)則為0.16kg/s，則轉速增為2200r/min，于是運行狀況改為C點，其供氣壓力減為42kPa。同時，由圖2查得C點處的輸送能力，僅為1t/h，約減產77%。

     2.減少風量的增產效果設以減少風量40%進行比較。減少風量的方法也有兩種:放空或減慢風機轉速。若將風機風量的40%放空，即實際使用風量由0.10kg/s減為0.06kg/s，則在圖2的60kPa線上，由A點移至D點，輸送能力提高到5.3/h，增產20%。同時，由圖3可知此時的進口風速僅 16m/s。當然，該值理應超過最小輸送風速，否則就可能產生堵塞。若采用減慢原風機轉速來減少風量40%，則因功耗仍為7.4kW，由圖5知，風量將由0.1kg/s減為0.06kg/s而改為E點，轉速約為1200m/min，供氣壓力為0.77kPa。由圖2知E點處輸送能力為7.2/h，增產達64%。在圖3上查得E點的最小風速僅14.4m/s該值超過此時混合比為33(見圖2)情況下的臨界風速(見圖1)。